ブログ

【アーカイブ】近所の日産ディーラーにて・・・

ステージアに乗り始めて、走行距離が５０００キロを超えてきた。前回のオイル交換からも３０００キロ乗ったので、オイル交換とついでに色々チェックをしてもらおうと、近所の日産ディーラーに立ち寄った。 その辺のカー用品店だと、安いオイルを入れてもステージアクラスだと、なんだかんだで５０００円は超えてしまう。ところが、日産ディーラーだと２５００ｃｃのステージアでも３３６０円で済んでしまう。まあ、用品店と違ってオイル交換で儲ける必要も無いから、こういった価格設定が出来るんでしょうな。 さて、オイル交換のついでに色々見てもらったのだが、ヤッパリ年式も古いし、距離も走っているので、あちこちにガタが来...

続きを読む
2008年4月27日 ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】２００８．４．２６　るり渓ゴルフクラブ

昨日、久方ぶりに仲間とのラウンドに行ってきた。 場所は京都府南丹市(旧・園部町)のるり溪ゴルフクラブ。 オンシーズンの土曜日で１０００円分の昼食チケットつきで、なんと１４１００円。去年はグランドオーク　プレイヤーズコースで見事に裏切られたが、今回のるり溪ゴルフクラブはコースも広く、コンディションも良好。また、打席は少ないながらも練習場はそれなりに距離があり、無料でバンカー練習も出来る。 アクセスが不便なのが難点だが、また行ってみたいと挑戦意欲を掻き立てられる良いコースでした。 プレーの方は、強風ということもあって、また久方ぶりの本コースということもあって見事に玉砕。...

続きを読む
2008年4月26日 ゴルフ

【アーカイブ】アベニューで花見ラウンド

３月３１日は１０週に一度のコースレッスンの日である。 ちなみに、私が通っている枚方カントリーは桜の名所でもある。本コースの方は見たことが無いが、入り口からクラブハウスまでの道路が桜並木となっており、花見シーズンには駐車場に露店も出るほどで、ゴルファー以外の来訪も多い。 また、ショートコースのＯＵＴは桜並木沿いにコースがあるので、特にＯＵＴの後半５ホールは満開の桜を傍目に見ながらのラウンドとなる。 この日はスコアの方は散々だったし、グリーン周りでのポカも多かったのだが、見事な桜が見れたので不思議と気分は悪くない。

続きを読む
2008年4月8日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２３　～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその１～

さて、世間はもうじき春休みも終わろうとしていますが、この春休み期間はＪＲ各社から『青春１８切符』が発売されており、各ローカル線に行っても、その利用客と思しき人たちも散見できる。結構利用されているのだ。 こんな感じで巷は結構な鉄道ブームなわけで、この状況を関西の民鉄各社も黙っているわけは無い。 ご存知の方も多いが、関西の民鉄各社は『スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会』で『３Ｄａｙチケット』というものを発売している。これは１枚５０００円のプリペイドカードで、関西の民鉄各社・バス路線を３日間乗り放題というものである。３日間は連続しない３日間でも良いところは青春１８切符と同様である。 １８切符と...

続きを読む
2008年4月2日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２２　～三木鉄道惜別ツアー～

この春も例年通りＪＲ各社から『青春１８切符』が発売され、私も購入しました。 とりあえず、昨年末同様に２泊３日の旅行も計画しているのですが、それに先立って、この３月末をもって廃止となる、三木鉄道に乗車するために日帰り旅行を敢行しました。今回はその模様をアップします。 ２００８．３．１２　三木鉄道惜別ツアー 私の自宅がある宇治市から三木鉄道に乗車するためには、まず京都駅へ向かい、ＪＲ東海道山陽線の新快速で加古川へと向かう。 そこから加古川線にて厄神駅へと向かい、乗り換えるのが最もポピュラーなルート。まあ、１８切符を使っている時点でＪＲ優先のルートにもなりますし。 ...

続きを読む
2008年3月18日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２１　～大阪モノレール～

今回の乗りつぶし日記は、恒例の大阪市内からの寄り道パターンである。 地下鉄で谷町四丁目から谷町線の終点・大日まで向かい、大阪モノレールで伊丹空港へと向かった。 大阪モノレールは大阪東部のベッドタウン・門真市から大阪市の外側を回り込むような形で伊丹空港(大阪空港)へと向かう路線である。 この路線の整備は基本的に近畿自動車道や中国自動車道、あるいはその側道である府道の大阪中央環状線とセットで行われたような形になっており、ルートも基本的にこれらの道路に沿っている。 そのような線形のため、地平の府道・高架の近畿道、中国道のさらにその上を大阪モノレールが走るパターンがほぼ全線にわたってい...

続きを読む
2008年3月8日 乗り鉄

【アーカイブ】プロジェクトＤＲ　シャフト決定！

つい先日始動した、ドライバーとユーティリティーのセッティングだが、ドライバーの方は早々に結論が出た。 先日のレッスンでは日本シャフトのGT600のXが好感触だったのだが、河川敷に持ち出して使ってみてもなかなかの好感触。 スコア的には、GT600を使ったハーフの方が悪かったしＯＢも多かったのだが、それは明らかに『悪いスイングをしたから悪いボールが出た』というのが感覚として分かったし、それを踏まえてＯＢの打ち直しでは修正できたというのが好感触の要因。 もう一つのシャフトのほうは、結果としてＯＢは出なかったものの、なんだかタイミングが合わず、トップ球ばかりだった。あくまでも河川敷な...

続きを読む
2008年3月8日 ゴルフ

【アーカイブ】プロジェクトDR＆UT始動！

２月はぎっくり腰のため、マトモに練習できなかったのだが、終盤になってようやくクラブが振れるようになって来た。 そこでクラブのセッティングについて、コーチと相談していたのだが、当面の課題が２つほど持ち上がった。 まずは、セッティング全体を見ても、ドライバーのシャフトにディアマナS83のSでは、堅さはともかく重過ぎて、振り負けてスライスになったり、逆に力みすぎてチーピンになってしまうなど、の弊害があるので、もっと軽くてしっかりしたシャフトにしたほうが良いんじゃないか、というのが１点。 もう一点が、５番アイアンと５番ウッドの間を埋めるユーティリティークラブがヤッパリ必要じゃないかという...

続きを読む
2008年3月3日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２０　～１８切符ツアー＠岡山～

さて、２月に入ってからはぎっくり腰で苦しんでいたのだが、ようやく快方に向かってきた。 ってことで、書きそびれていた『乗りつぶし日記』を久々にアップしようと思う。 昨年末に購入した青春１８切符が１日分だけ余っていたので、それを利用したものである。 ２００８．１．１７　１８切符日帰りツアー＠岡山 この日は９：１０に家を出た。今回はあまり詳細な予定は決めておらず『とりあえず岡山辺りなら、日帰りで余裕でいけるだろう』ってなノリです。 例によって、最寄のバス停まで歩いて、そこからＪＲ宇治駅へ行こうという算段だ。 一応、その時間帯であれば、バスは９：１３、９：２７とある...

続きを読む
2008年2月16日 乗り鉄

【アーカイブ】水無瀬で練習ラウンド＠２００８．１．３０

２００８年１月３０日。２００８年の２ラウンド目である。またもや場所は水無瀬ゴルフ場。 朝のうち、割と天気がよさそうなので繰り出したわけだが、コースに着くや否や曇天模様。しかも風が非常に強い！！昨年から数回ラウンドしているが、今日が一番風が強いです。 月曜日にレッスンを受けていて、切り返しのタイミングや形が固まるまでは、くれぐれも打ち急がないようにと注意を受けていたので、その点を重視しながらのラウンド。 しかし、やっぱりコースに出るとなかなか実践できないもんです。 前回ラウンドのときよりはマシだったものの、ヘッドアップは相当しているようで、ＦＷはほとんどトップしてました。 ...

続きを読む
2008年1月30日 ゴルフ

【アーカイブ】ようやく２００８初ラウンド

＊水無瀬ゴルフ場は2013年の豪雨被害により、壊滅的なダメージを受け、閉鎖してしまいました・・・桂川が氾濫して嵐山界隈が浸水被害を受けた、あのときの豪雨です。 ２００８年１月１５日。ようやく、私の２００８年初ゴルフとなった。場所は河川敷の水無瀬ゴルフ場。完全に練習モードである。 ここ水無瀬ゴルフ場は昨年から数回ラウンドしていて、リーズナブルなコースであることは触れていると思うが、コースの特徴としては大きく３つ。 １．河川敷で粘土質なのであまり芝つきは良くない。 ２．グリーンは全て砲台で高麗。乾くとかなり速い。 ３．風が結構強い。 とまあ、こんな感じの...

続きを読む
2008年1月17日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１９　～沖縄そば～

２００８年１月９日 この日も大阪市内で用事。行きは時間の制約もあるので、定番ルートの近鉄大久保～西大寺～生駒～谷町四丁目という、踏破済みのルートを通った。 で、帰りに思いついたのが、JR東西線＆学研都市線。サラリーマン時代はよく利用したが、鉄道の旅手帖をつけ始めてからは、未だに乗車していない。 ってことで、用事を終えて地下鉄に乗り込み、東梅田へと向かう。ここの地下街でランチを取るためだが、阪急八番街で『沖縄料理』の店を発見し、沖縄そばを頂いた。 この『沖縄そば』という食物。関西風うどんとラーメンの中間のような食べ物なのだが、学生時代に沖縄に行った際に初めて食べて、感動を...

続きを読む
2008年1月11日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１８　～宝山寺とけいはんな線～

２００７年１２月１９日 この日も大阪市内で用事があったので出かけた次第。 行きは時間の制約もあるので、定番ルートの近鉄大久保～西大寺～生駒～谷町四丁目という、踏破済みのルートを通った。 で、帰りなのだが・・・色々思案した結果、生駒聖天・宝山寺にお参りして帰ることにした。 実は関西に生まれ育って３０年を過ぎたのだが、この名だたる名刹に一度もお参りしたことが無かったのである。 まあ、私自身が信心の無い方なので、仕方ないと言えばそれまでなのだが、色々あった２００７年を振り返るためにも、寺社参詣くらいはしようと思ったわけである。それに大阪に出るときに生駒はしょっちゅう通る...

続きを読む
2008年1月9日 乗り鉄

乗りつぶし進捗　2007年末

乗りつぶしの記録を管理している「乗りつぶしオンライン」には、廃止線区も含めた記録を管理できる「乗りつぶしタイムマシン」という機能を提供してくれている。 それを使って、2007年末時点でのマップを出力してみました。

続きを読む
2007年12月31日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１７　～１８切符弾丸ツアー記　１０～

２００７．１２．１３　１８切符紀行最終日　完結編 時刻は１４：２２、気温は１２度。予想していたより気温は高いが、さすがに日本海の季節風をまともに受けているだけあって、体感はもう少し寒く感じる。 駅前の観光マップを見ると『旧敦賀港駅跡』や『気比の松原』が割と近いようだ。ここでケチっても仕方ないので、早速タクシーに乗り込む。（ってか、１８切符で旅費を浮かせているから、こういうプチ贅沢が出来るのだが。） まずは『旧敦賀港駅跡』の記念館へ。敦賀は昔から大陸とのつながりの深い港町で、太平洋戦争時のユダヤ難民亡命劇の舞台も、ここ敦賀であった。記念館にはユダヤ難民ゆかりの物品や、ロシア人形が飾...

続きを読む
2007年12月29日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１６　～１８切符弾丸ツアー記　９～

２００７．１２．１３　１８切符紀行最終日　その３ 関西風味の鍋焼きうどんで腹を満たし、ホームへ降り立つ。１２：０４発の米原行きに乗れそうである。当初予定では１４：０４発に乗るはずだったので２時間早い。 時間は予定より早くなったが、赤坂宿観光はけっこう充実感があった。 さて、１２：０４の米原行き、車両は快適な１１７系がやってきた。関西では主役を追われたが、中京圏ではまだまだ主力級の働きをしているようだ。 １２：４２に米原駅へ到着。体力的に無理があるようなら、まっすぐ京都に帰るつもりだったが、余力があったので一路北へ。次は１３：０３発の近江塩津行きである。 やってきたのはＪＲ西日...

続きを読む
2007年12月28日 乗り鉄

【アーカイブ】２００７打ち納め＠伏見桃山

＊伏見桃山ゴルフコースは2020年現在廃業済み。現在はメガソーラーになってます。 おニューのアイアンセットの打ち初めと今年の打ち納めを兼ねて、伏見桃山ゴルフコースへと繰り出した。 ここは平日は到着順でのエントリーとなり、確実でないが１人で行っても組み合わせでラウンドが可能だ。 平日で１Ｒ５０００円とお手軽なのだが、惜しむらくはコースコンディションが酷かったこと。フェアウェイの状態が最悪で、全くメンテナンスされている感じがしませんでした。あれなら河川敷の方がよほど良いです。 しかしながら、練習場で大分良くなっていたと思っていたスイングが、コースになると全く出せ...

続きを読む
2007年12月28日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１５　～１８切符弾丸ツアー記　８～

２００７．１２．１３　１８切符紀行最終日　その２ １０：３４、美濃赤坂駅到着。 相変わらずの曇天模様だが、辛うじて雨は降っていない。しかしまあ、美濃赤坂駅の構内の広いこと。２両編成の３１３系ではもてあます。 まあ、広い構内は石灰石輸送向けのものだからそれで構わないのだろう。 改札を出て、駅舎を振り返る。結構年季の入った駅舎である。 辛うじて、雨は降っていない。今にも降り出しそうだが、折角ここまで来たので観光して行こうと決心。まずは、徳川家康ゆかりのお茶屋屋敷跡を目指す。 道中、徳川家康ゆかりの地であることをアピールする看板を発見。 大体の場所は分かって...

続きを読む
2007年12月26日 乗り鉄

【アーカイブ】プロジェクトＭＢ　アイアンセット完成！！！

ついに、ついにこの日がやってきました！＼(^o^)／ 発注していたアイアンセットがやっと完成したのです。 ・ヘッド：藤本技工のＳ２０Ｃマッスルバック ・シャフト：Dynamic Gold X100 ・グリップ：『DAカラー・ソフトコード・レッド』（下巻き５～６回） ・ロフト：５番２６度、ＰＷ４６度で間は４度ピッチ。 ・重量：５番で４３５ｇ、バランスはＤ１．１ ＊重量が重く、バランスが軽いのはグリップの下巻きが多いためである。 若干写りは悪いが、出来栄えはこんな感じである。 今日の午後に受け取ったばかりなので、まだ打っていないが、試作品を充分に打ち込んでいる...

続きを読む
2007年12月26日 ゴルフ