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【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１４　～１８切符弾丸ツアー記　７～

２００７．１２．１３　１８切符紀行最終日　その１ ７：３０に起床。目覚ましにシャワーを浴びて、ボチボチと支度をする。 今日の第一の目的地は『赤坂宿』である。そのためには名古屋駅９：４５発の列車に乗る予定になっているのだが、時間が結構あるのでフロントでコーヒーを頂く。朝イチからレギュラーコーヒー。我が家はインスタントなので結構なサービスである。 さて、素泊まりなのでコーヒーは頂いたものの朝食をどこかで取らなければならない。ってなわけで、早めに名古屋駅へと移動する。８：３０、名古屋駅地下街にあるマクドに入る。既に話題としては旬を過ぎたが、未体験だった『マックグリドル』を頂くことに...

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2007年12月25日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１３　～１８切符弾丸ツアー記　６～

２００７．１２．１２　１８切符紀行２日目　その３ 時間の流れがゆったりしている新宮駅で列車を待つ。次の列車は１５：０７発　普通　亀山行きである。今回の旅で最も長時間の列車。終点の亀山まで乗車するが、到着は１９：１９で乗車時間は４時間強もある。 １５時過ぎに列車は入線。エンジン音を響かせて入線してきたのはＪＲ東海のキハ１１。この列車はセミクロスシートになっている。 売店で買っためはり寿司とともにボックスシートを占有する。当然ながら海側である。 新宮を発車するとすぐにトンネルに入る。そのトンネルを抜けると熊野川河口を渡る長い鉄橋。河口も見える。 熊野川を渡...

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2007年12月24日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１２　～１８切符弾丸ツアー記　５～

２００７．１２．１２　１８切符紀行２日目　その２ さて、２日目の旅がいよいよ始まる。行程表だけ見るとシンプルなルートなんだが、実は今日が一番キツイ。今日は１列車辺りの乗車時間が随分と長いのである。 その１発目、１１：０６発　普通　新宮行きがやってきた。スカイブルーと白で塗りなおされた１０５系。これからこの列車に２時間半揺られて新宮へ向かう。 和歌山線もそうだったが、長時間走り、それほど混雑の無い路線はクロスシートの車両を導入していただきたいものだが・・・ 白浜の駅はやや内陸に作られているため、発車してしばらくは海を臨むことは出来ない。ようやく見え始めたのは周参見辺りから。次...

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2007年12月23日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１１　～１８切符弾丸ツアー記　４～

２００７．１２．１２　１８切符紀行２日目　その１ 午前７時　起床。ボリューム満点の朝食を頂き、部屋でしばし寛いでから、９時前にチェックアウト。 朝晩の食事ともに結構なボリュームで、しかも風呂は狭いながらも天然温泉。施設が古いのは致し方ないですが、それで１泊２食付で７０００円を切っているので、メチャクチャお得ですよね。 さて、宿は９時前に出たが、乗車予定の電車は１１：０６発。結構な時間がある。宿からは白良浜が近いのでそちらを散策することにした。 白浜のバスターミナル付近の梅干屋でお土産用のハチミツ漬け梅干を購入。その後、海岸へ出た。『白砂青松』とはまさしくこのこと。 ...

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2007年12月22日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その１０　～１８切符弾丸ツアー記　３～

２００７．１２．１１　１８切符紀行１日目　その３ 橋本駅のベンチで腹を満たし、次の電車を待つ。１３：３０分発和歌山行き。 今度の電車も１０５系だ。列車は和歌山まで紀ノ川沿いを走る。折角なので川の見えるほうの席を陣取ったが・・・腹を満たしたせいか眠気が襲う。気がつくと列車は既に田井ノ瀬駅。和歌山のひと駅手前だ。 程なくして和歌山駅へ到着。１４：３３分。すぐに次の列車の到着ホームへと向かう。 次の列車は１４：４６発の御坊行き。結構早めに入線して来たので車内に入る。今度の電車は１１７系。 かつては『新快速』で京阪神を疾走していた電車だが、主役の座を２２１系・２２３系に譲り、現在は京...

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2007年12月21日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その９　～１８切符弾丸ツアー記　２～

２００７．１２．１１　１８切符紀行１日目　その２ 電車に乗る前に終わってしまった、弾丸ツアー紀行の第一弾でしたが、今回からはちゃんと電車に乗ってますので、ご安心(？)を・・・・ さて、お目当ての『ＪＲ宇治駅　１０：０７発　みやこ路快速　奈良行き』なのだが、ホームへ降り立ち、電光掲示板に見えるのは『２分遅れ』の表示。 この時間帯の電車は、通院などで結構使うので１～２分の遅れが良くあるのは承知のうえ。しかし、今回は奈良駅での乗換えが若干シビアなので、不安がよぎる。 以前にも触れた事があるが、現在のＪＲ奈良駅は高架化工事の真っ只中のため、乗り換え階段が一箇所しかなく、非常に狭いのであ...

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2007年12月20日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その８　～１８切符弾丸ツアー記　１～

２００７．１２．１１　１８切符紀行１日目　その１ さて、１８切符弾丸ツアーの開幕である。午前８時に起床し、９時に家を出る。 まずはＪＲ宇治駅に向かい、１０：０７の列車に乗るため、最寄のバス停へと歩を進めた。自宅からバス停までは徒歩で７～８分。バスの予定時刻は９：１３である。 自宅からＪＲ宇治駅は、マイカーであれば２０分少々で着く。しかしながら、バスの時間は過信できない・・・ということで、電車の時間より１時間も前に出たのであった。ＪＲ宇治駅で待つことを覚悟して。 それが、バス停でよもやの待ちぼうけ。宇治市内のバス路線は京阪系列のバス会社によって運営されているのだが、宇治という街は...

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2007年12月18日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その７　～１８切符旅行　行程表～

先日敢行した、１８切符弾丸ツアー。まあ、色々なところを見てきました。が、その感想を書く前に、まず、当初の予定をアップしておこうと思う。 まあ、極限まで遠くへ行こうという感じではなく、無理の無い行程で、適度に観光もはさみながらって感じの行程である。 そりゃ、療養中の身ですからね。そんな無茶は出来ません。 ２００７．１２．１１　１８切符紀行１日目 ＪＲ宇治駅　１０：０７発　みやこ路快速　奈良行き ⇒ＪＲ奈良駅　１０：３３着 ⇒ＪＲ奈良駅　１０：３７発　普通　桜井線・和歌山線経由和歌山行き ⇒橋本駅　１２：３１着＜昼食＆駅周辺散策＞ ⇒橋本駅　１３：３０発　普通　和歌山行き ⇒和...

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2007年12月17日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その６

今回は、所用で大阪市内に向かったのだが、朝も早く、終わりの時間もどうなるか分からないので、終電の遅いＪＲ京都線の駅まで車で乗り付け、そこから電車に乗った。 まずは、天満へと向かう。 天満での用事は午前中には終了。次の予定が江坂に１５時なので、時間がある。 ということで、鉄道の旅手帖を少しでも埋めるべく、天満から江坂へまっすぐ向かうのではなく、大阪環状線を逆方向に回って大阪駅へ向かい、地下鉄御堂筋線に乗り換えた。 大阪環状線自体は何度も乗ったことのある路線だったが、鉄道の旅手帖のスタート以降は初めて乗る。要するに約半年ぶりの乗車というわけだ。 この線のトピックとしては、西九...

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2007年12月10日 乗り鉄

【アーカイブ】ＷＲＣ関連車＠大阪モーターショー

ＷＲＣ（世界ラリー選手権）の２００７年シーズンは、ローブの４連覇で幕を閉じたわけだが、大阪モーターショーにもＷＲＣに関連するようなクルマが数多く出品されていた。 その中でも、俄然注目したのが、来シーズンからのフル参戦を表明している、スズキのＳＸ４ラリーカーである。 市販モデルはあまり好印象を持っていなかったのだが、ＷＲカーを見てみると、結構迫力があって良い。さすがに１年目からポディウムに絡むのはなかなか難しいと思うが、長期的な視点を持って取り組んで欲しいものである。 来年の成績に期待したいクルマといえばこちら、スバルのインプレッサになるだろう。 なんせ、ＷＲＣで勝つため...

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2007年12月10日 クルマ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その５

２００７年１２月５日 今回も恒例の用事のため、大阪市内に向かう。 今回は最寄の近鉄大久保まで車で乗り付け、奈良経由で向かった。今回も「鉄道の旅手帖」を少しでも埋めるべく、未踏のルートを少しでも組み込むことにした。 今回で乗りつぶし日記は５回目だが、それでも宇治～大阪間のルートを網羅するにいたらない。とにかく我が家から大阪方面はルートが多い。 奈良経由は以前も通っていて、前回はそのまま近鉄で大阪の上本町まで向かったのだが、今回は生駒で途中下車。乗換えで近鉄けいはんな線と大阪地下鉄中央線の相互乗り入れが行われているので、目的地の谷町四丁目まで生駒から直接いけるのである。 ...

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2007年12月6日 乗り鉄

【アーカイブ】プロジェクトＭＢ　アイアンセット発注

ウエッジもやっと完成し、いよいよ本丸のアイアンセット。 試作した７番アイアンの感触も踏まえて、こんな感じで発注した。 ・ヘッド：藤本技工のＳ２０Ｃマッスルバック ・シャフト：Dynamic Gold X100 ・グリップ：『DAカラー・ソフトコード・レッド』（下巻き５～６回） ・ロフト：５番２６度、ＰＷ４６度で間は４度ピッチ。 なお、シャフトに関しては『番手ずらし』という手法を用いることにした。 『番手ずらし』とは、４番アイアン用のシャフトを５番アイアンの長さにカットして５番アイアンに挿す、以下の番手も同様に、一つ上の番手用のシャフトを挿して行く、というもので、ツール...

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2007年12月6日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その４　～テツなのにモーターショー～

２００７年１１月３０日 今回のお目当ては『大阪モーターショー』の開催されているインテックス大阪。最寄り駅はニュートラムの中ふ頭駅である。 今回は自宅近くでバスに乗り込み、ＪＲ宇治駅へ向かった。どうせなら、「鉄道の旅手帖」を少しでも埋めるべく、未踏のルートを少しでも組み込むことにした。結局のところ、我が家から大阪方面はルートが多い。 前回は宇治駅から奈良方面へ向かったのだが、今回は王道の宇治駅～(快速)～京都駅～(快速)～大阪駅、というルートを選択した。 王道といっても、本当の王道は京都駅から新快速だが。。。そっちは座れないので。 ＪＲ奈良線は近代化が遅れ、今でも単...

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2007年12月4日 乗り鉄

【アーカイブ】ＧＴ－Ｒは無理でも・・・

ＧＴ－Ｒの実物は、なかなかカッコ良かった・・・けど まず手が届きません！！！ ってなわけで、すごく注目しているのが『スカイライン』なわけです。 大阪には、赤のクーペと黒のセダンがやってきていました。 先代のＶ３５型からは直線的なデザインも、直６エンジンも捨ててしまった、『スカイライン』ではありますが、今でも憧れの一台には変わりありません。先代はガッカリでしたが、Ｖ３６になって魅力を取り戻した感がありますし。 しかし、この赤のスカイライン　クーペはものすごくカッコいいですし、コクピットに座っただけでもなんだかワクワクさせてくれるクルマです。 ＧＴ－Ｒから『スカ...

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2007年12月4日 クルマ

【アーカイブ】大阪モーターショー　学生の出展車

各メーカーの意欲作が並ぶモーターショーであるが、『大阪モーターショー』ならではの展示も見ることが出来た。 『学生の研究成果』の展示発表である。 まずは、大阪府立佐野工業高校の出展。こちらは塗装に趣向を凝らしたクルマ・バイクを出展していて、なんとチョコレート塗装を施したミゼット２や、漆塗りのバイクなどの意欲作が並んでいた。 もう一つ、力の入った出展があったのが、大阪産業大学。 まずは、学生が一からくみ上げたというフォーミュラカー。これで実際にレースも出場したそうだ。 また、モータースポーツだけではなくエコ技術にも熱心で、乾電池で動く自動車や、バイオ燃料による自動車を...

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2007年12月4日 クルマ

【アーカイブ】やっぱりＧＴ－Ｒ

やっぱり、今年の主役はＧＴ－Ｒでした。 実物を見てみると、事前の情報とは打って変わって、なかなか好印象でした。 また、ＧＴ－Ｒだけでも総勢３台が展示されており、ＧＴ－Ｒを日産のフラッグシップとして掲げようとする姿勢も感じられて良かったですね。展示台数が多かった分、しっかり見るチャンスも確保できましたし。 その中で、まずは舞台上に展示されていた１台です。まずはサイドビュー 続いて、フロント側から下からあおり気味に撮った一枚。迫力があります。 で、試乗ブースの一台をリアから。 実はＷｅｂから試乗予約が出来たんですね。行って初めて知りました。今回のモーターショー、...

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2007年12月1日 クルマ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３

２００７年１１月２１日 今回も目的地は地下鉄・谷町四丁目である。今回も趣向を変えたルートを取ってみた。裏を返せば、それだけ決め手となる鉄板ルートが無いということだが・・・ 今回は自宅近くでバスに乗り込み、ＪＲ宇治駅へ向かった。最速ルートなら、宇治駅～(快速)～京都駅～(新快速)～大阪駅になるのだが、あえて奈良経由で天王寺から地下鉄、というルートを選択した。１０時３７分発の『みやこ路快速』奈良行きに乗り込んだ。 ＪＲ宇治駅は、ＪＲ奈良線の主要駅である。京都～奈良間の主要ルートとして、近鉄京都線と競合関係にあるのだが、ＪＲ奈良線は近代化が遅れ、今でも単線区間が多い。そのためシェア...

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2007年11月23日 乗り鉄

【アーカイブ】試打インプ　～TOURSTAGE X-DRIVE 445～

ウエッジの試打に繰り出した、枚方カントリー・ゴルフアベニュー。 ショートコースを回るので、ウエッジしか持って行かなかったのだが、ショップに行くとTOURSTAGE X-DRIVE 445の試打クラブが入荷されていたので、早速試打してみることに。 シャフトは『ツアーデザイン B07-05』というもので、三菱レイヨンのディアマナとのコラボレーションシャフトになるそうだ。一般向けには用意されていない『黒マナ』に近いらしい。 現在使っている、青マナのＳ８３と比べるとかなり軽めのシャフトなので、バランスがＤ２と出ている割には軽く感じる。また、若干短め(４４．７５インチ)になっている...

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2007年11月23日 ゴルフ

【アーカイブ】プロジェクトＭＢ　ウエッジやっと完成！！

『藤本技工』のウエッジが、やっと完成した。 なお、注文したスペックはこんな感じ。 ・ヘッド：藤本技工のＦ２ウエッジ ・シャフト：Dynamic Gold X100 ・グリップ：『DAカラー・ソフトコード・レッド』（下巻き５～６回） ・ロフト＆バンス：５０－４、５４－６、５８－８の３本 デザインは標準仕様で、５８度は気持ちエッジを丸め。ロフトの表示を背面ではなく、ソール面にしてもらった。 こんな感じの出来上がりである。 早速、枚方カントリー・ゴルフアベニューに繰り出し、練習＆ショートコースラウンドへ。距離感をいきなりつかめる訳は無いので、スコア的にはまとまらなかっ...

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2007年11月23日 ゴルフ