代表のブログ

【アーカイブ】名神高速ドライブ報告

先週は所用もあって、大阪までクルマで数回でかけることになった。ステージアに乗り始めて、初の高速クルージングである（といっても、京都～大阪なんて３０分程度だが・・・）さすがにこのエンジン、良く回るし、なかなかスムーズ。加速も力強い。馬力的には前に乗っていた、U13ブルと変わらないのだが、直４＋ドターボのブルーバードと直６自然吸気のステージアでは随分フィーリングが違う。もっとも、車格がぜんぜん違うから、ボディの剛性とかがぜんぜん違うんでしょう。しかしながら、タイヤがやっぱり不満。なんせ２０５／６０Ｒ１５だから・・・あまりにも安定性に欠けて頼りない感じがする。

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2007年8月8日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】初めての燃費チェック（満タン法）

納車されてすぐに、ガソリンは満タン入れたのだが、走行距離が４００キロを超え、そろそろＥのラインが近づいてきた。てなわけで、８月に入って再びのガソリン値上げが行われる前に給油に行った。結果は・・・走行４１０キロで５５リットル入った。約７．５キロ／Ｌが実燃費ってところだ。＊タンクは６８リットルなので、１３リットルも残量アリ・・・あと９５キロは走れる計算だったので、もっと粘ってもよさそうな感じだった。まあ、２５００ｃｃのエンジンで、結構エンジン回してたし、常にゴルフバッグなどの重量物も積んでたんだから、まあこんなものでしょう。７．５キロ／Ｌなら、前に乗っていた...

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2007年7月27日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】お仲間発見

今回、私がステージアを買ったのは、決して指名買いという訳ではなく、たまたま巡り合っただけではある。が、実際に買って所有すると「ステージア」というクルマ自体にだんだん愛着が沸いて来るわけで、外を歩いていたり、すれ違う車を見る際にも、センサーが反応するというか、同じステージアを見かけると、自然と目がいってしまう。この感覚は、以前にＵ１３ブルーバードに乗っていたときも感じた感覚なのだが、Ｕ１３のときより、はるかに目撃頻度が高い気がする。今日なんて、近所のコンビニに行っただけなのに、立て続けに２台も目撃した。Ｕ１３ブルは平成３年ごろ、Ｃ３４ステージアは平成９年ごろ、という製造時...

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2007年7月19日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】ドライバー購入

いろいろ、ショップめぐりをした挙句、エースドライバーを新調した。やっぱり、私は根っからのＢＳ党なので、TOURSTAGE X-DRIVEの最新モデル・・・と行きたい所だったが、ちょっと予算オーバー。ってことで、試打した感じも良かったので、旧モデルのTOURSTAGE X-DRIVE 435を購入した。シャフトはディアマナＳ８３が装着されているものである。難易度だけを考えれば、TOURSTAGE X-DRIVE GRのほうが良かったのかもしれないが、やっぱり打感が好みでないのも、価格と並ぶの大きな要素だった。旧エースドライバーのTOURSTAGE X500と比べる...

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2007年7月19日ゴルフ

【アーカイブ】とりあえずワイパー交換＆ＡＴＦチェック

以前から気になっていたＡＴのシフトフィールだが、近所の整備工場に持ち込んでＡＴＦをチェックしてもらった。実際に運転もしてもらったのだが、ぜんぜん許容範囲のようだ。「１０年前のＡＴやし、こんなもの。三菱車とかはもっとショック大きいで」と一蹴。前に乗っていたのがＭＴ車で、ＡＴのフィーリングを体が忘れていたということだろう。もっとショックは小さいものと勘違いしていたようだ。なお、ワイパーの方は錆びも来ていたので、本体ごと交換。何種類かあって迷ったが、ＰＩＡＡの撥水タイプにした。しょっちゅう買い換えるものでもないので、もっとランクアップしてＰＩＡＡのカーボンフレーム・超...

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2007年7月17日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】試打インプ　～TOURSTAGE X-DRIVE～

近年、良く顔を出す郊外の大型ショップでは試打レンジが常設してあり、スイング解析等もできるようになっている。そこで、今回はTOURSTAGE X-DRIVEを試打した。シャフトはグラファイトデザインのＰＴ－６が装着されているモデルだ。前回試打したTOURSTAGE X-DRIVE GRのマイナーチェンジ前のモデルで、よりアスリート志向の強いクラブだそうだ。さて、試打の感想は・・・ちなみに、私の現在のエースドライバーは
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2007年7月17日ゴルフ

【アーカイブ】中古ホイール

京都府南部は台風一過・・・というほどの好天ではなかったのだが、雨は降っていなかったので、昼から外出して、近所の中古タイヤ＆ホイール屋やセコハン市場(オートバックス)をのぞいてみた。私が購入した時点で、純正のホイールをはいていたのだが、１５インチのおそらく６Ｊぐらいのサイズのもの。それにタイヤも新品ではなかった。これではあまりにも足元が寂しいので、インチアップをしようと思っているのだが・・・イマイチ、１７～８インチあたりのアルミホイール＆タイヤといっても、どのくらいの値段がするのか分からなかったのだが、中古であれば、タイヤも込みで１０万くらいで収まりそうな具合である。今日...

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2007年7月16日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】乗り始めて１週間

さて、ステージアに乗り始めて１週間がたった。さすがに１０年オチの中古なので、細かなところを見ていくと手を入れてやらないといけない点が、チラホラ見受けられる。前回、ATのシフトフィールのことを書いたが、それ以上に緊急性が高そうなのが、ワイパーだ。この時期活躍の機会が多いが、どうもビビリが激しい。速攻で交換したほうが良いかも。あとは、タイヤか･･･前後違う銘柄を履かされており、まだ溝はあるがそれなりに使用感のある状態だ。ワイパーと違って高い買い物なので、同サイズのハイグリップにするか、思い切ってインチアップに踏み切るか、迷うところである。近所に、中古タイヤ＆...

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2007年7月13日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】試打インプ　～TOURSTAGE X-DRIVE GR～

私が良く通っている練習場で、常時各メーカの試打クラブが多数常設してあり、無料で練習場で打たせてくれる。そんな中から、今回はTOURSTAGE X-DRIVE GRを試打した。シャフトはフジクラのランバックス6X07が装着されているモデルだ。クラブのコンセプトは「憧れのＸから使えるＸへ」ということで、Ｘドライブシリーズの中では優しいモデルになっている。また、装着シャフトのランバックス6X07は、かつてのヒットモデル「スピーダー」シリーズの後継モデルで、弾き感の強いシャフトだそうだ。さて、試打の感想は・・・ちなみに、私の現在のエースドライバーはTOURSTAGE...

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2007年7月12日ゴルフ

【アーカイブ】ＡＴのシフトフィール

さて、もうすぐステージアが納車されて１週間になるが、一つ気になる点が出てきた。先日１人でオフ会に行ったときは、そんなに気にならなかったのだが、両親を乗せて買い物に行ったとき、妙にＡＴの変速ショックが大きいのが気になった。とりあえず、次に乗る前にはＡＴＦのチェックをしないと。あと、このクルマ、Ｌクラスワゴンとしては1.5トンを切る車重であるのだが、さすがに大人３人＋買い物の荷物があると重量がかさみ、2.5L直６のエンジンでも、若干のもたつきを感じる。

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2007年7月11日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】オフ会から帰還

明け方の４時に、オフ会から帰宅した。ステージアが納車されて、わずか３日目でこういう集まりに参加したわけだが、純正のエアロが付いてるくらいでほぼノーマルの状態でいったのだが、他の参加者各位は相当気合の入ったステージアで登場。全く別の車が１台混じっているようにも見えました・・・さて、これから私のステージアはどうしよう。ほかの趣味（ゴルフ）もあるから、小遣い全部クルマにつぎ込むわけにもいかないし、張り合っても仕方ない。この際、独自路線で見えないところに手を入れていくのもありかな。けど、かえって費用かさんだりして

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2007年7月8日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】今日はオフ会

今日はオフ会である。このステージアも車齢は１０年のベテランだが、こういうスポーティーなクルマには、やはり愛好家がいて、オーナーズクラブも健在だ。ステージアで最大手はSWATというグループがあるそうだが、そちらにも参加している京都・滋賀のメンバー中心の定例会があるので、今日はそちらに参加させていただくことになった。ちなみに、以前乗っていたブルーバードのときもオーナーズクラブはあったのだが、そちらは全国的な集まりのみだったので、それに比べて、月一で定例会があるのはありがたい。

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2007年7月7日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】ステージアがやってきた！

契約してから、約１ヶ月。待ち望んだ、ステージアが我が家にやってきた。おりしも、ニッサン本社がステージアの生産中止を発表してしまったが、私はこのＷＧＣ３４のステージアを大事に乗って生きたいと思いを新たにしました。しかし、直６エンジンのフィーリング、スムーズだし静かだし・・・いいですね！国産各メーカーが直６エンジンを捨ててしまうことに、改めて残念な思いを抱きました。とにかく、大事に乗って行きたいですね。

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2007年7月6日ステージア（旧愛車）

【アーカイブ】マッスルバック！！

最近通っている屋内練習場では、私は貸しクラブを使っています。あくまでもスイング矯正のためということなので、あえて２０年近く前のモデルであろう、マッスルバックのアイアンを使っています。最近はウッドのみならず、アイアンにも飛距離重視のモデルが乱立していますが、「狙ったところに少ない打数でボールを運ぶ」というという本質に立ち返れば、アイアンはマッスルバックで充分と個人的には思います。確かに芯も狭く、難しいですがスイングの良し悪しが打球に直結しますし、手へのフィードバックが大きいので、感性も磨かれるのではないでしょうか。それに、最近のマッスルバックは随分と簡単になっているの...

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2007年7月4日ゴルフ

【アーカイブ】枚方ゴルフアベニュー　２００７．６．２８のはずだったが・・・

今日はいつもの面子といつもの枚方ゴルフアベニューへ。と思ったのだが、コースに着くとなにやら雰囲気がおかしい。ど平日のクセにやたらと人が多いので、もしやと思ったら案の定でした。枚方ゴルフアベニューからのＤＭに良く見ると書いていたのですが、コース主催のシニアコンペで午後２時まで一般の利用は不可だったのです・・・仕方ないので、同じ枚方市内のショートコースに行ったのですが、コースのコンディションにガッカリ。枚方ゴルフアベニューよりプレーフィーが安いので、仕方ないといえばそれまでなのですが・・・その１：ティグラウンドのマットがショットの衝撃で動く上、足場も不安定。その２：...

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2007年6月28日ゴルフ

【アーカイブ】ラウンド回顧録：京都大原パブリックコース

京都ぉ～大原・三千院～♪ こんなフレーズは聞き覚えのある方も多いと思うが。私の生涯２ラウンド目はこの京都の奥座敷、大原の山中に位置する京都大原パブリックコースであった。確か大学一年の春休みだったか、同じ学部の先輩に誘われて行ったのだった。それとて１９９７年のこと。もう１０年も前の話だ。当時から学生でも回れるようなリーズナブルなコースで、社会人になってからもゴルフ仲間と数回ラウンドしたコースである。どちらかといえば、私には相性の良いコースである。ベストスコアは恥ずかしながら９２なのだが、それに次ぐスコアをここでは記録しているし、平均スコアも良い方だ。そんな私のゴルフは、...

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2007年5月29日ゴルフ

【アーカイブ】初ラウンドの思い出

私がゴルフを始めたのは、大学入学直後。決して金持ちお坊ちゃまの大学ではないのでゴルフサークルの数は多くなかったが、それでも迷った挙句に、同じ学部の先輩が幹事をやっているサークルを選んだ。そのサークルの夏合宿で、生涯初ラウンドとして回ったのが、松山小野カントリークラブであった。１９９６年の夏だから、もう１２年も前のことになる。そのサークルの活動は隔週の練習会が主で、ラウンドの機会は年１～２回だったので、この夏合宿が初ラウンドどころか芝生初体験となった。＊本当はショートコースなどでのラウンドを経てから本コースデビューを果たした方が無難なのだが。とにかくもう、OBを打ちま...

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2007年5月18日ゴルフ

【アーカイブ】初めて買ったゴルフセット

漫画をきっかけにゴルフと出会った私がクラブを購入したのは、高校の卒業間際であった。幸い大学は早い時期に進学を決めていたので、高３の秋にバイトを始め、その給料を元手に買ったものだ。当時はクラブに対する知識など何も無く、自らの懐具合と相談して買ったのがつるやの初心者向けセットであった。今でこそ、体力やスイングのクセに応じた特注クラブをチョイスすることも多くはなってきたのだが、時は１０年以上前。ましてや、高校生が買うクラブで特注なんて・・・今になって思えば、初めて買うクラブでも体格・体力である程度クラブのフィッティングもできるはず。もっと体格にあったクラブを最...

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2007年5月17日ゴルフ

【アーカイブ】宴の後～久々のラウンド（パート２）

さて、２日前に久々のゴルフ！に行って体力落ちたと実感してきたわけですが・・・帰宅後の私に、さらに悲しい顛末が待ち受けていました・・・行ったのがショートコースだったので、友人と反省会込みのランチをとった後、途中まで送ってもらい、１５時ごろに帰宅したのですが、暗くなるまでバタンキュー日曜日も筋肉痛でろくに動けず・・・週２～３回のジムワークで筋トレ＆ランニングをやってるのですが、はるかにそれよりも疲労感が残ってるのです。２日前にも書いたばかりですが、ジムワークとゴルフで使う体力は別物ということがハッキリしました・・・それとも、よっぽど体力が落ちていたのか。ジム...

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2007年1月29日ゴルフ

【アーカイブ】久々のラウンド！

１年ぶり！にゴルフに行ってきました！とはいっても、ショートコースなんですが・・・もっとも、ショートコースとしては関西屈指の枚方ゴルフアベニューなので、短いながらも充実したラウンドでした。こちらは１０年近く通っている練習場＆ショートコースなのですが、練習場も広いし、コースも距離が適度にあり攻略しがいのある、よいコースですよ。何より会員価格(詳しくはHP参照してくださいね)で１ラウンド４０００円、追加ラウンドはなんとハーフで１００円！めっちゃコストパフォーマンスの高いコースなんです。結果のほうは・・・前半３２打、後半３８打で、合計７０打。自己ベストが６０打なので...

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2007年1月27日ゴルフ