やっぱり、今年の主役はＧＴ－Ｒでした。

実物を見てみると、事前の情報とは打って変わって、なかなか好印象でした。
また、ＧＴ－Ｒだけでも総勢３台が展示されており、ＧＴ－Ｒを日産のフラッグシップとして掲げようとする姿勢も感じられて良かったですね。展示台数が多かった分、しっかり見るチャンスも確保できましたし。

その中で、まずは舞台上に展示されていた１台です。まずはサイドビュー

続いて、フロント側から下からあおり気味に撮った一枚。迫力があります。

で、試乗ブースの一台をリアから。

実はＷｅｂから試乗予約が出来たんですね。行って初めて知りました。今回のモーターショー、最大の失敗です・・・

そして、最後の１台。他の２台と比べると人だかりは少なかったのですが、私は興味深かったです。ＧＴ－Ｒのカットボディ。
まずは、フロントから。

そして、ＧＴ－Ｒのメカニズム面での大きな特徴。リアミッドにトランスミッションを持ってきたことが主張されてました。このレイアウトを採用したことが、前後の重量バランスに大きな影響を与えているとか。

なんでも、市販車では世界初の試みだそうですね。

いやはや、本当にＧＴ－Ｒはスーパーカーですわ。これだけのクルマが８００万円前後というのは、本当にバーゲンプライスですよ。
ま、８００万だろうが２０００万オーバーだろうが、一般庶民には手が届かないって点では変わらないんですがね・・・