【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３８　～南京街・神戸新交通～

２００８．１１．２２　～南京街・神戸新交通～ 今日は久々に用事ついでに、神戸に繰り出す。久々に南京街で点心を満喫したいのと、その道中で未踏の神戸新交通を・・・という計画である。 まずは南京街を目指し、阪神へ。途中、尼崎の車庫や大石付近で近鉄車と遭遇。２００９年春の直通開始に向けて、着々と準備が進んでいることが伺える。 南京街の点心で腹を満たして、三宮まで歩いて戻る。ここからポートライナーで神戸空港へ。基本は埋め立ての住宅街を走るのだが、高いところを走るだけに、眺めはよく、遠く淡路島や明石海峡大橋を見ることもできる。 神戸空港はさすがに新しくてきれいだが、まだまだ利用され...

続きを読む

2009年9月6日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３７　～大阪下町・阪堺電車～

２００８．０８．２３　～大阪下町・阪堺電車～ 今日は久々に用事ついでの乗りつぶしを行う。ターゲットは大阪の下町を走る路面電車、阪堺電車である。 最近は新居の最寄、向日町からＪＲから使うことが多い。阪急でもよいのだが、ＪＲのほうが何かと便がよい。その辺の比較・考察は別に機会があればやってみたいと思う。 用事を終え、よく行くパスタ屋でランチを取って、恵美須町へ。最寄りが谷町四丁目なので天王寺のほうが出やすかったのだが、電気街に寄り道したのと、帰りのルートを考えてこっちを選択。 生憎の雨模様の中、電気街を抜けて阪堺線の乗り場へ。やってきたのは単行の、いかにもといった路面電車。...

続きを読む

2009年9月6日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３６　～比叡山越え～

２００８．０８．０９　～比叡山越え～ 京都市民となって、初の乗りつぶしに選んだのは、京阪石坂線＆比叡山。 まずは、市バスに乗り四条烏丸へ向かう。 京都の市バスは路線も相当多く、数えたことは無いが、多分３桁は行っている筈。１～８４番の通常系統（空き番あり）と１００～１０２の観光系統、２０１～２０８の循環系統、さらに北・西・南の地区系統と相当な数がある。いわゆる「のりつぶし」の対象としても、なかなか手ごわそうなのが京都の市バスである。 四条烏丸からは、京阪京津線～石山坂本線を乗りつぶすべく、地下鉄＆京津フリー切符を買う。１０００円で京都地下鉄と京阪京津線・石山坂本線が乗り放題と...

続きを読む

2009年9月6日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３５　～３ｄａｙチケットで能勢へ～

２００８．０４．３０　～用事帰りに阪急＆能勢電乗りつぶし～ もうスタンプは集めきったが、３ｄａｙチケットはまだあまっていたので、用事帰りに寄り道することに。 用事を終えて、梅田まで出て、中央軒のちゃんぽんで腹を満たし、阪急へ。まずは箕面に行ってみる。 石橋で乗り換えるが、配線の問題で、乗り継ぎは楽ではない。まあ、逆方面は階段要らずなんだが・・・ ただ、ダイヤ自体は１０分毎で宝塚線との同期は計られている。 箕面は、大阪近郊の観光地であり、ベッドタウンでもある。そのため、駅前は結構栄えている。 が、街ブラするわけでもなく、石橋にとんぼ返り。今度は川西に向かい、能勢電鉄を乗り...

続きを読む

2009年8月14日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３４　～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその５～

２００８．０４．２５～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその５～ この日は姫路のスタンプをゲットし、ついでに姫路城を見学する計画。当然ながら、道中の行き止まり線も乗りつぶしつつ・・・ まずは梅田から阪神に乗車し、阪神武庫川線を目指す。 途中の尼崎は、阪神なんば線の開業に向けた工事真っ盛り。来年の春にはこの駅に近鉄が乗り入れてくると思うと・・・幼少のころには思いもしなかった光景だ。 武庫川駅に到着し、乗り換える。ここは大きな川の端の上に駅があるという、なんとも珍しい造りの駅。まあ、その手の本では、かなりの確立で紹介されるケースが多い。武庫川線はその西岸にホームがあり、本線とは...

続きを読む

2009年8月13日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３３　～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその４～

２００８．０４．１６～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその４～ この日は用事のついでにスタンプ集めに精を出す。 ・・・が、途中で財布を忘れて出てきたことに気がつく。（ちなみに気づいたときにはすでに大阪府内・・・） まあ、キャッシュカードがあったからいざとなったらおろせるし、そもそも３ｄａｙチケットで移動代の心配はない・・・（さすがに電車を降りたらソッコーで下ろしたが） 用事を終え、まずは千里中央のスタンプを目指す。一応、スタンプは２２箇所あるのだが、そもそもコンプリートは狙っていない。だって、高野山とか、南海バスの奥の方のバス停って・・・京都府民にはちと辛い。 って...

続きを読む

2009年8月7日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３２　～スーパー駅長・たまとご対面～

山陰旅行の際に購入した１８切符がまだ１日分残っていたので、今日は和歌山に日帰りで行って来る事にした。目的は・・・たま駅長である。 いつもより少々早起きをして、自転車でＪＲ奈良線の新田駅へ。いちおう、ＪＲ奈良線利用なら最寄り駅だが、２ｋｍほど離れていて、のぼりが結構きついので、ふだんは避けがちな駅である。 目的は和歌山だが、その前に奈良経由で久宝寺を目指し、「おおさか東線」に乗ってみることに。 ９：２５に久宝寺到着。今のところ、おおさか東線の本数は少なく、関西線との接続も良いとはいえない。利用車種も１０３系や２０１系という旧式の国電だし・・・今後どうなるかは見ものだが。 ...

続きを読む

2009年8月2日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３１　～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその３～

２００８．０４．０８～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその３～ この日は３ｄａｙチケットを利用し、洛北を巡ってみることにした。 まずはバスで京阪宇治へ。そこから六地蔵で下車し、しばし歩いて地下鉄東西線の六地蔵駅へ。東西線・烏丸線と乗り継ぎ、烏丸線の北端・国際会館へと向かう。 国際会館からは何とかルートを探して鞍馬方面へ向かう予定（っていうか、無計画で出かけた）で、バスのひとつもあるだろうと踏んでいたが、どうやら叡山電車の岩倉駅が歩ける範囲と判明。のんびり歩いていくことにした。途中、岩倉川の遊歩道は桜が見事。昨晩の雨でも何とかもったようだ。 岩倉からは叡山電車で鞍馬...

続きを読む

2009年8月2日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３０　～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその２～

２００８．０４．０２～グルッとＫＡＮＳＡＩスタンプラリーその２～ この日の用事も３ｄａｙチケットを活用し、帰りにスタンプラリーをつぶしていくことに。 まずは京阪宇治交通バスの宇治車庫に寄り道し、今日の１つ目。そこから徒歩で京阪宇治まで戻り、そこから谷町四丁目へ。 用事を終え、まず向かったのは地下鉄御堂筋線の終点・なかもず。御堂筋線の末端が未踏だったのと、その先の和泉中央のスタンプを目指してのルート取りである。 いい時間帯だったので、なかもずの駅前に降り立ち、ランチどころを探すが、あまり店がない・・・。いちおう定食屋らしき店があったので、そこでおろしソバをいただく。まずくはな...

続きを読む

2009年8月2日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２９　～１８切符山陰ツアー　最終日～

２００８．３．２７　１８切符紀行３日目３日目はダイヤの都合上、１１：０１のスタート。というわけで、朝は相当ゆっくりである。 とはいっても、チェックアウト時間の都合もあるからギリギリまではホテルに居られないので、早々にホテルを出てホテル近くのサティをぶらぶら。そこにマクドが入っていたのでそこで朝マックにて朝食を取る。 予定は城下町・備中高梁で観光だが、天気がどうも微妙である。荒天なら観光はあきらめ、直帰しよう・・・ 乗車予定の１１：０１の列車はまたもや１１５系のワンマンカー。大山の見えそうな左手に席を取った。私は備中高梁で降りる予定だが、列車は長躯、播州赤穂まで行くという。その気に...

続きを読む

2009年8月1日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２８　～１８切符山陰ツアー　２日目～

２００８．３．２６　１８切符紀行２日目相変わらずの寝つきの悪さだが、思ったよりも早く起きられたので、せっかくだから鳥取砂丘に行ってみることに。 バス乗り場の係員に聞いたところ、予定の列車に間に合うバスもあるということだったので・・・１時間も見物はできないが、砂丘の大パノラマを堪能。ラクダも見れたし。 ちなみに砂質は結構細かく、雨上がりで締まっていたので歩きやすかったが、普段なら長靴は必要かも。 鳥取駅に戻り、快速鳥取ライナーに乗車。こちらは新型のキハ１２１だが、固定クロスシート（ボックスタイプ）で乗り心地はイマイチ。 しかし、部活の学生や、スーパーはくとからの乗り換え客で車内は...

続きを読む

2009年7月18日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２７　～１８切符山陰ツアー　１日目～

２００８．３．２５　１８切符紀行１日目 さて、１８切符弾丸ツアーの開幕である。前回は紀伊半島を一周したが、今度は山陰を歴訪する旅とした。 まずはＪＲ宇治駅に向かうが、バスの遅延で散々懲りたので、かなり早めの移動を行った。結果、今回は予定より早く、９：１９の列車にのって、まずは京都駅へ。 京都駅では最南端の奈良線ホームから、最北端の山陰線ホームへ乗り換え。乗車したのは１０：０６発の園部行き快速列車。車両は１１３系だったが、最近は山陰線にも２１１系が結構進出している。 山陰線は目下複線化工事が各所で進行中。京都～園部間の複線化は２０１０年春の完成予定だそうだ。 現状でも部分的...

続きを読む

2009年7月12日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その２６　～１８切符山陰ツアー　行程表～

さて、ずいぶん長いことバックヤードにたまっていた、昨年春の山陰ツアーをようやくブログに起こすことにした。 ちなみに２００８年３月はまだ、派遣として社会復帰する前のフリーの身だったので、気ままな平日一人旅である。正社員になった今となっては、こういう旅行はなかなか難しくなってしまったのが残念ではあるが・・・ まずは、行程表から。 ２００８．３．２５　１８切符紀行１日目 ＪＲ宇治駅⇒ＪＲ京都駅⇒福知山駅＜昼食＆駅周辺散策＞ ⇒城崎温泉駅⇒餘部駅＜餘部鉄橋撮影＞⇒浜坂駅⇒鳥取駅＜宿へ＞ ２００８．３．２６　１８切符紀行２日目 鳥取駅⇒米子駅⇒出雲市駅（一畑電鉄...

続きを読む

2009年6月24日 乗り鉄

【アーカイブ】衝動買い・・・

私はここ数年、パターはクリーブランドのピンタイプを使っていたのですが・・・ ここ数ラウンドでショートパットに苦しみ、若干イップス気味。 そんなこともあって、ショップに行くたびにパターを物色。そんな中で、Yes!のC-グルーブに好感触をもっていたのだが、いかんせんお値段が張る。 キャメロンやZOMOのようなびっくりする値段ではないが、廉価モデルもなく、大体が２万円前後の値付け。ちなみに定価だと２９４００円がほとんど。 買うとしたら７月の車検を終えてからか・・・と思っていたのだが・・・ 今日、立ち寄ったゴルフ５で見つけてしまったのです。 ゴルフ５へはレインウェアを買うつもり...

続きを読む

2009年5月30日 ゴルフ

【アーカイブ】鳳鳴カントリークラブ　２００９．５．９

このＧＷ前半は気候もよく、絶好のゴルフ日和だったが、かく言う私も２９日にラウンドに行ってきた。（けど、３０、１日は仕事だったんですが・・・） ＧＷは実家でゆっくり過ごしたが、そんなＧＷも終え、トップシーズンにラウンド数を稼いでおこうということで、今日は鳳鳴カントリークラブへとくりだした。 ＧＤＯの紹介では「山の斜面を切り開いており、ホールごとにはフラットである。フェアウェイは広く、各ホールとも個性的。」とあったが・・・『各ホールとも個性的』だけは正解ですが、他と比較して、広くもないしフラットでもない。どっちかといえばトリッキーな部類に入るかも。まあ、宝塚けやきヒルカントリークラブに...

続きを読む

2009年5月9日 ゴルフ

【アーカイブ】篠山ゴルフクラブ　２００９．０４．２９

このＧＷ前半は気候もよく、絶好のゴルフ日和だったが、かく言う私も２９日にラウンドに行ってきた。（けど、３０、１日は仕事だったんですが・・・） 舞台は篠山ゴルフクラブ。約７年ぶりの挑戦になるが、さすがにコースはほとんど覚えていない。 以前ラウンドしたときは東大阪在住だったので、ずいぶん遠い印象があったのだが、京都市の西南部からだと思いのほか近く、１時間かかるかどうかでついてしまった。しかも、会員さんの紹介特典があったので、なんと祝日ランチ付で１万円！！！ 距離もそこそこあるし、シニアのプロアマ大会も実施されるようなチャンピオンコースがこの値段でラウンドできるとは・・・ さ...

続きを読む

2009年5月7日 ゴルフ

【アーカイブ】けやきヒルカントリークラブ　２００９．４．１９

３ヶ月ぶりの本コースラウンドは、サークルの月例会で宝塚けやきヒルカントリークラブ。パー７０と距離は無いが、高速グリーンを誇り、狭くアップダウンも多いトリッキーなコース。グリーン周りも少し外すとすぐＯＢだったりで、前回、去年の１０月に回ったときはＯＢ１５発と見事に玉砕したコース。 いざリベンジと鼻息荒く向かったが・・・ 相変わらずのＯＢ病が朝から顔を出す。っていうか、チーピン病と言った方がよいか。３ヶ月も開くと実践感覚が鈍るのか、練習場ではあまり出なくなったチーピン連発。っていか、ほとんどのボールが引っ掛けです。 それに加えて、ショートゲームもイマイチで、前半は５６と前途多難。 ...

続きを読む

2009年4月19日 ゴルフ

【アーカイブ】プロジェクトＵＴのつもりがFW

先日、１Ｗと５Ｉの中間に当たるクラブをつくろうって算段でなじみの工房で何本か試打クラブを借りて帰ったのだが、当初はユーティリティーで行こうと思っていたのが、話が変わってきた。 というのも、工房で借りたのが２２度のウッド型ユーティリティーと１７度のフェアウェイウッド。 ちなみにどちらも大阪のメーカー・和宏エンタープライズのMysteryシリーズのヘッド。 で、試打してみた結果が・・・ ロフトが違うので直接の比較ができるわけじゃないのだが、どっちもそれなりに感触がよかったのである。 それに最近通っている高雄ゴルフクラブのレッスンプロに相談してみたところ、お勧めのセッティングは...

続きを読む

2009年2月15日 ゴルフ

【アーカイブ】プロジェクトＵＴ再始動！

私のクラブセッティングは今のところ、 １Ｗ・・・Ｘ－Ｄｒｉｖｅ（ＧＴ６００－Ｘ） ３Ｗ・・・アメリカン工房（ＴＤ０３－Ｓ） ５Ｗ・・・アメリカン工房（DGLite－Ｘ１００） ５Ｉ～ＰＷ・・・藤本技工マッスル（DG－Ｘ１００） ５０，５４，５８・・・藤本技工Ｆ２ウエッジ（DG－Ｘ１００） ＰＴ・・・クリーブランドクラシック という具合なんだが、どうもＦＷが調子がよろしくなく、コースで刻みたいときに使っても、ドライバー並みに曲がって確率がぜんぜんよろしくない。 リシャフトしたとはいえ、元が安物のいいヘッドではないし、極端に大きく、ＦＰの大きいヘッドなので、パワーがなく、ボール...

続きを読む

2009年1月31日 ゴルフ

乗りつぶし進捗　2008年末

続きを読む

2008年12月31日 乗り鉄