【アーカイブ】【追悼】ニュルマイスター、事故で逝く

なんとも衝撃的なニュースが飛び込んできた。 トヨタのテストドライバーで『マイスター・オブ・ニュルブルクリンク』の異名を持ち、先般発表された、レクサスＬＦＡと言ったスーパーカーや、コンプリートカーのGRMNシリーズ、G'sブランドの立ち上げにも大きな影響力を持っていた、成瀬弘氏がニュルブルクリンク近郊の公道で交通事故で亡くなった。 事故の原因などは、未だ調査中ということであるが、ＢＭＷのテストドライバーが事故の相手方で、ＢＭＷに２名乗っていたうちの１名は意識不明の重体だという。 成瀬弘氏といえば、私が愛読している『ベスト・カー』などでもおなじみの方で、１９６９年にトヨタ自動車に...

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2010年6月24日 クルマ

【アーカイブ】けやきヒルカントリークラブ＠２０１０．６．１３

この日は、近畿地方が梅雨入りし、雨の中、サークルの月例会へ。場所はいつもの宝塚けやきヒルカントリークラブである。 あいも変わらず、前回のラウンド記のコピペで事足りてそうなラウンド内容で、前半５５・後半５６の１１１という結果。依然、今年に入って１１０すら切れていないが、一応は今年のベストは更新ということになった。 それも、最終１８番で１１の大叩きをしての１１１だったので、内容的には少しはよくなっていると思いたいところ。 とにかく、ティーショットでスコアを崩すという、お決まりのパターンである。及第点を与えられるようなティーショットが１８ホール中４回では・・・しかも、４回のうち...

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2010年6月15日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その４４　～神戸電鉄と有馬温泉～

２０１０．３．１９　神戸電鉄と有馬温泉 この日も、例の３Dayチケットを活用し、有馬温泉へと足を延ばしてみた。 とりあえず、こんな行程を立てて行ってきました・・・ 大久保　９：００発　急行　京都行き 京都　９：１７着 京都（烏丸口バス停）　９：４０発　中国ハイウェイバス津山行き　１７５０円 北条　１１：１３着 （徒歩連絡） 北条町　１１：４２発　北条鉄道　４００円 粟生　１２：０４着 粟生　１２：０９発　普通　新開地行き 鈴蘭台　１３：０１着 鈴蘭台　１３：１０発　普通　三田行き 有馬口　１３：３２着 有馬口　１３：３４発　普通　有馬温泉行き 有馬...

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2010年5月18日 乗り鉄

【アーカイブ】ローズウッドゴルフクラブ＠２０１０．０５．１６

先日は、所属しているサークルのコンペで、ローズウッドゴルフクラブに繰り出した。 コンディションには恵まれたが、しかしまあ、全くゴルフになっていませんでした。 前回のラウンドで改善の兆しが見えたドライバーもチーピン連発で６発ＯＢ。それ以外も、ティーショットは以前からの弱点が改善されず、精彩を欠きっぱなし。ショートホールでアイアン握っても殆どミスショット。それも殆どヘッドアップしてのトップだったり、左の壁が崩れて(これも原因はヘッドアップなんですが)のチーピンだったりと、全く弱点が克服できてません。 フェアウェイの良いライからは、そこそこのショットが出来ていたものの、複合傾斜...

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2010年5月17日 ゴルフ

【アーカイブ】東城陽ゴルフ倶楽部　２０１０．０４．２９

９年来のゴルフ仲間と、久々にプライベートラウンドに繰り出した。 場所は、東城陽ゴルフ倶楽部である。我が家からは車で１５分もあればついてしまう。 場所的には、関西の名門・城陽カントリー倶楽部のお隣で、今でこそセルフで気軽に回れるようになったが、もともとは城陽カントリー倶楽部には及ばないものの、結構ランクの高いコースである。それだけに、クラブハウスも名門を思わせるところが随所にあったし、コース自体のメンテ、レイアウトともに、非常にチャレンジしがいのあるコースである。 肝心の自分のゴルフの方は、まだまだ長いトンネルの中。 ・ティーショットは前回の宝塚けやきヒルカントリーク...

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2010年4月30日 ゴルフ

【アーカイブ】けやきヒルカントリークラブ＠２０１０．４．１８

河川敷でのリハビリラウンドを経て、実に半年振りの山岳コース復帰である。 サークルの月例会で宝塚けやきヒルカントリークラブへと繰り出した。 絶好のコンディションではあったが、半年のブランクは思いのほか大きく、まったく持って自分のゴルフができなかった。 ポイントを振り返ると・・・ ・新調したドライバー：５回使って、２回ナイスショット。残り３回は左へのＯＢ。４割なら以前よりマシだが、それでも６割ＯＢ打ってては・・・ ・その他のティーショット：相変わらず、ティーショットは精彩を欠く。ＯＢが３回、チョロが３回。結果助かったものの、大チーピンが１回と、ティーショットの確率は相変わらず...

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2010年4月19日 ゴルフ

【アーカイブ】ひょんなことから、インプレッサの助手席にて

今日、ひょんなことから、知人のGC8型のインプレッサの助手席に乗せてもらった。 その方は、本格的にジムカーナに出たりしていた経歴の持ち主で、私などとは比べ物にならないくらい、クルマへの造詣も深く、当然ドラテクも相当なもの。 で、今日乗せてもらったインプレッサなのだが、ゆうに車齢は１０年超えているはずだが、よくメンテされているし、あちこち強化もされている。なんせ、助手席にまでスポーツシートをおごっているし、クラッチもメタルの強化クラッチに換装済み。 それで、京都市内をあちこち移動したんだが、隣に乗っているだけでも、ボクサーエンジンの音や、MTのシフトショック、強化された足回りを...

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2010年4月10日 クルマ

【アーカイブ】ドライバー新調！

実は、諸般の事情あって、しばらくエースドライバーとして使っていた、TOURSTAGEのX-Driveを手放してしまったので、おなじTOURSTAGEのX500しか手元にドライバーがない状態が続いていたのだが、ちょっとした臨時収入のおかげで、ドライバーを新調することになった。 まあ、いろいろメーカー物を物色したりはしたのですが、MP CRAFT R-1 ブラック仕様だったり、インプレスX 4.6Vだったり。 けど、結局はいつもの工房でオーダーすることになった。 私は、いかんせんデカヘッドが好きじゃない。なんか、でか過ぎてヘッドが返って来なくて右にしかボールが行かない印象を受けて...

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2010年4月9日 ゴルフ

【隠れ花見スポット】枚方カントリークラブ

実は、京都と大阪の府境にある、名門・枚方カントリークラブは、ジモティーには知られた、桜の名所。クラブ入り口からクラブハウスまでが、まさしく桜のトンネル状態で、ちょうど先週末はまさしく見ごろを迎えて、ゴルフ場、練習場利用客のみならず、花見客で大変な人出でした。 私は、練習ついでに花を堪能してきましたので、いくつか取ってきた写真を紹介します。

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2010年4月5日 ゴルフ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その４３　～近鉄の盲腸線をたどる～

２０１０．０３．１７　近鉄道明寺線＆長野線 この日は谷四で用事だったが、これにも例の３Ｄａｙチケットが活躍する。まあ、大阪市内へ行くルートでもさまざまあるのだが、近鉄大久保～大和西大寺～上本町・谷町九丁目～谷町四丁目というルートで行くと、片道だけで９３０円。往復で１８６０円。 ３Ｄａｙチケットは、１日あたり１７００円分乗ればモトは取れるので、単純に往復するだけでも、モトが取れてしまうのである。 で、この日は更に京都市内で用事があったのだが、若干、時間に余裕があるので、近鉄南大阪線の支線で未乗車になっているところに寄り道してみようという算段である。 とりあえず、用事を終え...

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2010年4月1日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その４２　～神戸電鉄で三田へ～

今年も、3Dayチケットのシーズンがやってきました！今年は３月１２～５月９日まで。 何度も紹介したと思うが、関西の大手民鉄はもちろん、山陽電車や神戸電鉄も使えるし、エリア内の路線バスの多くもこのチケット１枚という、大変お得な企画切符である。 今シーズンはこれを利用して、京阪神に残る、数少ない未踏期間を少しでもつぶしていく予定である。 手始めは、神戸電鉄。ほとんどの区間が未乗車なので、神戸・元町方面を散策がてら、まずは三田方面を乗りつぶすことにした。 まずは、最寄の近鉄大久保まで歩く。一応、大久保駅までの京阪宇治バスも３Dayチケットが使えるのだが、さすがにバスの社内では...

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2010年3月29日 乗り鉄

【アーカイブ】実は・・・新パター購入してました。

先日、パターをいろいろ物色中であることは述べたが、候補に挙がったのは・・・ ・オデッセイ ブラック・シリーズ ix #9 ⇒一応候補には挙げたが、さすがに高すぎて手が出ず。予算が青天井なら、こっちを買いたかったところですが・・・ ・Yes！Cグルーヴパター モリー ⇒これもかなり欲しかった。試打した感じもよかったんですが・・・値段が張るのとフェース面がアルミ素材ということで、耐久性に不安を持ってしまったので、断念。 ・メソッド003-ヒールシャフト ミッドマレット ⇒値段は上記二つに比べるとお手ごろ。が、それでも２万円オーバー。 試打した感じも悪くはなかったのだが、若干ヘッドが大...

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2010年3月28日 ゴルフ

【アーカイブ】牧野パークゴルフ場＠２０１０．３．１２

天気の週間予報とにらめっこしながら、この日と決めていた、コース復帰日。場所は一人でも手軽にエントリーでき、友の会に入っているため割安でラウンドできる、 牧野パークゴルフ場である。 天気の予報が良かったので、コンディションも回復しているだろうと踏んでいたのだが。。。 時期的にまだ早いので、余計に雨からのコンディション回復も多いようで、かなり状態が悪かったです。ハイ。 このコース、コンディションがよければ、乗用カートが乗り入れ可能なんですよ。（もっとも、別フィーなんで、今日は手引きカートで歩きましたが） けど、一部のホールでは進入不可。進入可能なホールでも、場所によ...

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2010年3月12日 ゴルフ

【アーカイブ】うわ、めっさ欲しい・・・YesのL字マレット・・・

訳あって、衝動買いしたC-グルーブパター オリビアは手放してしまったんだが、結構私の中で、Yes!のパターは評価が高い。 けど、オデッセイ ブラック・シリーズ ix #9などのL字マレットも最近、試打してみて、なかなか好感触なものが多いんですよね。 さすがに、オデッセイ ブラック・シリーズ ix #9は高価なんで、オデッセイ ホワイト アイス #9でもいいかな、なんて思ってもいたんですが・・・ そんな風に、いろいろ見ていたら、なんとYes!からL字マレットがでるっちゅうじゃないですか・・・ その名も、Cグルーヴパター モリーです。今まで、Yes!にはL字マレットはなかったの...

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2010年2月28日 ゴルフ

【アーカイブ】プロジェクトＵＴ・・・実は完了してました。

予告だけしておきながら、すっかり忘れていたユーティリティークラブ。 ＭｙｓｔｅｒｙのＵＴ、アキラプロダクツのプロトタイプ、ＥＰＯＮのＡＦ－９０１あたりが候補というというところで話題が止まっていたのですが・・・ 結局は、アキラプロダクツのプロトタイプ、iX-24(ロフト２４度)に、DGLite－Ｘ１００を装着して、グリップ、工賃全部入れて、３２，０００で仕上げてもらいました。 下の画像は、市販モデルなので、実際私が作ったのとは別物なんですが、まあ、似た感じのクラブです。おそらく、久保谷健一プロあたりが使っているものとデザインは同じはずです。 で、すでにコースで随分活躍して...

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2010年1月23日 ゴルフ

乗りつぶし進捗 2009年末

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2009年12月31日 乗り鉄

【アーカイブ】CR-Z　デビュー間近

結局、２００９年のモーターショーはいけなかったのだが、そのときから気になっていたクルマが、いよいよ２０１０年２月にはデビューを迎える。 その名は、ホンダ・CR-Z である。 ＜２００７年大阪モーターショーでの撮影＞ 若干、２００７モデルからの変更はありそうだが、ほぼこのディメンジョンで出てくる。 ニッサン党の私だが、同時にコンパクトでキビキビ感のあるスポーツも嘱望している。 そんな私には強く惹かれるモデルである。 ただ燃費が良くて環境にやさしいだけのハイブリッドじゃない、スポーツ＆GTの未来を切り開く可能性を秘めたクルマである。 ハイブ...

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2009年12月27日 クルマ

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その４１　～北陸鉄道のりつぶしツアー～

北鉄野町駅前のホテルで夜を明かし、９：００前に野町駅に向かう。９：１５発の加賀一の宮行きに乗り込むわけだが、昨日乗った浅野川線同様、こちらの駅も改札の手続きは乗降分離。つまり、降りる人が全て改札を出てからでないと乗車できないシステムとなっている。 なお、車両はこちらも旧東急なんだろうか？ステンレスの三扉ロングシートの２両編成である。 ちなみに、野町駅からは３０分おきの運転となっているのだが、加賀一の宮まで行くのは約半分。この時間帯、下り列車に乗り込む客は少ない。上りはこれから金沢市内でのレジャーや買い物と思われるお客が結構降りてきたのだが・・・ こちらの石川線も住宅街...

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2009年10月14日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その４０　～北陸鉄道のりつぶしツアー～

２００９．０９．２１　～北陸鉄道のりつぶしツアー・１日目～ 世間は秋の大型連休、シルバーウイークの真っ只中。私もこれを利用して、泊りでないと行けないような地方ローカル線に乗ってくることにした。 今回目をつけたのは、末端区間がこの秋限りで廃止となってしまう、北陸鉄道の石川線。廃止となるのは鶴来～加賀一の宮間になるのだが、加賀一の宮は名の示すとおり、加賀国の一の宮とされている、白山比咩神社の最寄り駅で、全国にある白山神社の総本山だという。というわけで、乗りつぶしついでに参拝してこようと思う。 今回の旅は時期的な問題もあって、青春１８切符でのツアーはできない。ってことで、無理な貧乏旅行には...

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2009年10月4日 乗り鉄

【アーカイブ】乗りつぶし日記　その３９　～阪神なんば線～

今日は大阪市内で用事の後、奈良に向かう用事があったので、梅田でランチを取ってから、ちょいと寄り道して、尼崎へ。 今年の３月に開通となった、阪神なんば線に乗って奈良に向かうことにした。 尼崎の駅は阪神なんば線に向けた改装が行われていて、本線と阪神なんば線との乗り換えの便が配慮された配線となっていた。４面６線となっていて、２番線と５番線は両側ホーム。 そこに本線の普通が止まっている間に、本線の急行と阪神なんば線の快速急行が立て続けにやってきて、普通電車の車内を通り抜けて本線と阪神なんば線が乗り換えられるようになっている。 １２：４３発の快速急行奈良行きに乗る。平日昼間は快速...

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2009年9月26日 乗り鉄